Dimanche 14 avril 1912
09h00 – 11h40
Le Titanic reçoit plusieurs messages radio signalant des icebergs dans la zone.
Ils sont notés… puis ignorés ou rangés sous la pile. Le navire continue à pleine vitesse. Parce que ralentir, c’est pour les pessimistes.
19h00
La température chute brutalement. La mer est d’un calme parfait.
Ironiquement, c’est mauvais signe: sans vagues, les icebergs sont beaucoup plus difficiles à repérer.
21h40
Le navire Mesaba envoie un message détaillé sur un champ d’icebergs droit sur la route du Titanic.
Le message n’est jamais transmis au capitaine.
22h00
Changement de quart:
- Les vigies Fred Fleet et Reginald Lee montent dans le nid-de-pie
- Toujours sans jumelles
Bonne chance, messieurs.
23h40 – IMPACT
Fred Fleet repère un iceberg droit devant.
Il sonne la cloche trois fois et appelle la passerelle.
- Murdoch ordonne: virage à bâbord + machines en arrière
- Le Titanic racle l’iceberg sur environ 90 mètres
- La coque est ouverte sous la ligne de flottaison
Personne ne panique. Certains passagers ne sentent même rien.
23h50
Thomas Andrews, l’architecte du navire, inspecte les dégâts.
Verdict sans poésie: le Titanic coulera.
Temps estimé: 1h à 1h30.
(Il se trompe. C’est pire.)
Lundi 15 avril 1912
00h00
L’eau envahit déjà plusieurs compartiments.
Le capitaine Smith ordonne de préparer les canots.
Les passagers pensent que c’est un exercice.
Spoiler: non.
00h15
Premier appel de détresse radio:
- CQD
- puis SOS (encore peu utilisé à l’époque)
Des navires répondent, mais ils sont loin.
00h25
Ordre officiel:
Femmes et enfants d’abord
Interprétation variable selon les officiers:
- “priorité” pour certains
- “exclusivité totale” pour d’autres
Ambiance confuse garantie.
00h45
Premier canot mis à l’eau (Canot n°7)
Capacité: 65 personnes
À bord: 28
Le ciel est clair. Les fusées de détresse sont blanches.
Erreur fatale: à l’époque, blanc ≠ détresse pour tout le monde.
01h00
La gîte devient visible.
Les passagers commencent à comprendre que ce n’est pas un simple contretemps maritime.
L’orchestre commence à jouer sur le pont.
01h20
La proue est clairement enfoncée.
Les canots continuent de partir à moitié vides.
Thomas Andrews avertit les passagers:
Il n’y a plus de temps.
Peu l’écoutent.
01h40
Derniers canots “classiques” mis à l’eau.
Il reste encore des centaines de personnes à bord.
Panique croissante.
Certains hommes se jettent à l’eau.
L’eau est à environ -2°C.
02h00
Le pont avant est sous l’eau.
La poupe se soulève de plus en plus.
Les derniers messages radio sont envoyés.
Le capitaine libère l’équipage:
Chacun pour soi maintenant.
02h17
Dernier message radio connu.
L’orchestre joue pour la dernière fois.
Les lumières du Titanic s’éteignent brutalement.
02h18 – 02h19
Le navire se brise en deux:
- la proue coule rapidement
- la poupe retombe, se redresse presque verticalement
Des centaines de personnes tombent dans l’océan.
02h20 – NAUFRAGE
La poupe disparaît sous l’eau.
Le Titanic n’existe plus.
Silence. Puis les cris.
03h30
Le Carpathia arrive enfin sur zone.
Il commence à recueillir les survivants dans les canots.
08h30
Le Carpathia quitte la zone avec 705 survivants.
Plus de 1 500 morts restent dans l’Atlantique.